CIRCUITO INTEGRADO TDA7377 - AMPLIFICADOR DE AUDIO CUADRUPLE CIRTDA7377
CIRTDA7377 – Circuito Integrado Amplificador de Audio Clase AB 2 × 30 W / Cuádruple para Audio Automotriz
El TDA7377 es un circuito integrado amplificador de audio Clase AB de alta potencia, diseñado especialmente para sistemas de sonido automotrices. Puede operar en configuración Dual Bridge (BTL) para obtener hasta 2 × 30 W RMS, o en configuración Quad Single-Ended de cuatro canales, ofreciendo gran flexibilidad para el diseño de amplificadores.
Gracias a su etapa de salida totalmente complementaria, requiere pocos componentes externos y proporciona una excelente calidad de sonido con baja distorsión. Incorpora funciones de diagnóstico y múltiples protecciones electrónicas, lo que lo convierte en una excelente opción para radios de automóvil, amplificadores, bocinas activas y proyectos de audio de alta potencia.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Modelo | TDA7377 |
| Tipo | Circuito integrado amplificador de audio |
| Tecnología | Clase AB |
| Configuración | Dual Bridge (BTL) o Quad Single-Ended |
| Número de canales | 2 (BTL) o 4 (Single-Ended) |
| Potencia de salida | 2 × 30 W RMS (EIAJ) @ 14.4 V / 4 Ω |
| Potencia máxima | Hasta 2 × 35 W máx. @ 4 Ω |
| Potencia en modo Quad | 4 × 6 W @ 4 Ω o 4 × 10 W @ 2 Ω |
| Voltaje de alimentación | 8 V a 18 V DC |
| Voltaje nominal | 14.4 V DC |
| Ganancia interna | 26 dB (BTL) / 20 dB (Single-Ended) |
| Respuesta en frecuencia | 20 Hz – 20 kHz |
| Distorsión armónica (THD) | Menor al 0.1 % |
| Corriente en modo Stand-by | Menor a 1 mA |
| Impedancia recomendada | 2 Ω a 4 Ω |
| Función Stand-by | Sí (compatible CMOS) |
| Diagnóstico integrado | Sí (Pin DIAG) |
| Protección térmica | Sí |
| Protección contra cortocircuito | Sí |
| Protección contra inversión de polaridad | Sí |
| Protección contra sobretensión (Load Dump) | Sí |
| Protección contra cargas inductivas | Sí |
| Protección por pérdida de tierra (Open GND) | Sí |
| Encapsulado | Multiwatt-15 Vertical |
| Montaje | Through Hole (THT) |
| Temperatura máxima de unión | 150 °C |
